Brez barv

Nekaj črno belih fotografij!

Cvet

Železna cesta Stari časi Hiraldika Storža

Advertisements

Snega še ni konec …

… pa ga še nekaj časa ne bo. Kot naši vremenoslovci napovedujejo še nekaj padavin, nato pa naj bi se umirilo. Pravzaprav mi je bilo zadnjič prav všeč se voziti po naših cestah. Spluženo je bilo, vendar je na cestišču še vedno nekaj cm snega. Brez tistega nadležnega peska in soli po cesti. Užitek ki ga že nekaj časa nisem okusil. Vedno se vozim po plundri ali po posutem pesku kot po makadamu. se pa najde tudi nekaj takih, ki se trudijo z letnimi pnevmatikami vozit po snegu. En konkreten primer. Pred mano se vozi avto višjega cenovnega razreda (nemška znamka) Avto takega razreda si lahko samo želim, vendar je za mene nedosegljiv. Po snegu vozi s hitrostjo 30km/h pa bi rekel da še kakšen km počasneje. Nosi ga sem in tja, po celem cestišču. Komaj ga prehitim, ker je res s težavo držal smer in obstoj na cesti. Pol pa pomislim. hudiča imel je toliko denarja za en kup priznanega pleha, na koncu pa nima za zimske gume. Vse da se pokažeš. drugi primer par kilometrov pred tem, pa terenec 4×4. Ja na vse štiri pogon. Po takem terenu res nebi smel imeti problemov. Potovalna hitrost enaka kot pred tistim, ki sem ga malo prej omenjal. Verjetno pa sodbni vozniki, brez iskušen v snežnih razmerah.

Ah ja, ne bom več nakladal o cestnih cvetkah. Raje predstavim nekaj panoram.

pogled v Selo_02

Samo zasnežene strehe se vidijo.

osvetjena drevesa

Zasnežena drevesa v Rašici

Pogled v Selo_01

Nad vasjo.

gasilski dom

Tam daleč je gasilski dom.

V Utik

Stojim na mizi naše skakalnice.

Ponovno sneg

Ko že misliš, da se je končalo okoli snega, vsaj tu v dolini, ga ponovno nameče par cm. Ponovno lopate v roke in gremo odmetavat. Pri hiši je to malo drugače, kot v kakšnem blokarskem naselju, ko zapade sneg in vsepovsod je videti polno gajbic. Kot gobe po dežju, v jesenskem času.

Tokrat si ne bom dal kaj veliko dela okoli snega. Odstranil sem ga samo toliko da bom jutri lahko odpeljal z avtom na  cesto. Ostalo bo naredilo popoldansko sonce. Če kaj drži, naj bi jutri bilo okoli 7°C. Kar je dovolj, da pobere ves sneg.

Je pa več nevšečnosti naredil našim cestarjem, oziroma DARSu. Zgleda da jih je ponovno presenetil. Točno vedo, da so najbolj kritične točke na štajerski avtocesti, tam okoli Trojan, pa že zjutraj niso nič orgiral, pote še višnjegorski klanec in pa vrhniški klanec. Ne vem zakaj vedno čakajo do zadnjega, da nek kamijon zapele s ceste, šele nato začnejo izločat promet. Naj se že enkrat zavedo, da ko začne snežiti, bi bilo potrebno izločiti tovornjakarje. Ker se že od nekdaj ve, da večino tovornjakov nima ustreznih pnevmatik, samo pa se tudi ne bodo izločili iz prometa. Po moje bi bilo, da v takem slučaju, ko tovornjaki naredijo zastoj na avtocesti, bi moral nekdo od vodilnih letet. letet pa ne z odpravnino, temveč s kazensko ovadbo. Mogoče bi se pa kaj spremenilo.

Jutri bo sonce, če je vremenarjem za verjet  in ceste bodo ponovno prevozne.

snowing

Poliranje avtomobilskih žarometov

Že ob nakupu avtomobila, niso bile sprednje luči ravno v najboljšem stanju. Ker žarometi niso stekleni, tako kot sem jih imel do sedaj. Temveč so plastična in te so lakirana z prozornim lakom. Lak pa z časom posta ne mat in svetilnost ni več taka kot bi morala biti. Ob dnevu se to niti ne pozna, ko pa nastopi noč šele vidiš kakšen problem nastane da nič ne vidiš pred seboj. Da ne govorim v dežju, to pa je katastrofa.

Letos spomladi sem imel tehnični pregled vozila. Avto je bil brezhiben. Zapletlo se je ravno pri sprednjih lučeh. Slaba svetilnost. Pravzaprav je zelo težko izmeril svetilnost, tako da je bil kar v dilemi, naredit ali pasti tehnični pregled. Ko pa sem mu obljubil, da bom zadevo zrihtal v najkrajšem času, mi je potrdil tehnični pregled.

Pa da se nisem preveč zanašal na to, sedaj sem pa naredil, sem moral nekaj naredit v tej smeri in zrihtati žaromete. Najprej sem se pozanimal za nakup novih, nato pa mi pride na ušesa, da se takšne žaromete da obnovit, oziroma spolirat. Potrebno si je čas vzet in se pozanimat na internetu. Tu se vedno najdejo koristne informacije. Lahko bi rekel iz prve roke.

Malo sem bil razočaran, ker so bile informacije zelo skope. Nato pa zasledim prave informacije. Gremo v nakup.

Kaj potrebuje: Zaščitni krep trak, vodobrusni papir (sam sem uporabljal P500,P800 in P1000) če bi našel še večjo vrednost (P1500) bi kupil tudi tega in seveda polirno pasto.

Sedaj pa k delu! Prvo sem zaščitil lak z krep trakom okoli loči, nato pa veselo brusenje. Ker so bile moje loči res katastrofalne, sem pričel kar z tipom P500 dokler niso postale čisto mat, nato z tipom P800 in na koncu še z finim vodo brusnim papirjem tipa P1000. Kot rečeno, če bi imel še bolj fin papir, bi brusil tudi z tem.

luc-1

Takole izgleda po brušenju z vodo brusnim papirjem. Sam sem bil kar malo skeptičen, da ne bom moral na koncu kupiti res nove žaromete.

Sedaj pride bolj fin del. Najprej odstranim zaščitni trak, nato površino dobro osušim, Tu mi je prišel prav stisnjen zrak iz jeklenke (kompresorja po domače 🙂 ) Ponovno zaščitim lak okoli žarometov, vzamem fino krpo in polirno pasto. Sedaj pa da vidim, kako deluje ta čudodelna pasta. Že pri prvem nanosu se vidi razlika. Še bolj veselo poliram in na koncu je razlika res očitna.

luc-2

Takole izgleda žaromet po poliranju.

po-poliranju

In takole izgledata oba žarometa po poliranju 8)

pasrta

Z to pasto sem si zrihtal žarometa.

Cen vsega materijala je bila cca 15€, piva nisem računal zraven. Če sem vam pomagal z to obrazložitvijo sem zelo vesel. Pa veselo poliranje vam želim 😀

Vse fotografije so narejene z mobilnim telefonom P1i.

Izsiljevanje prednosti

Pot v službo je potekala, tako kot vsaki drugi dan. Prazna cesta do križišča z Gameljsko in Dunajsko. Od tu je bilo malo več gneče. Saj je bila ura že nekaj minut pred deveto. Vendar še vedno manj gneče, kot pred osmo. Takrat je na tem križišču katastrofalno in nikamor se ne premakneš.

Zapeljem na Dunajsko in nato na spodnje Črnuče čez železniški prehod, na Ulico 24. Junija. Pred menoj moder Polo, ki pelje po predpisih, 40km. Pot me vodi po Šlandrovi cesti, proti križišči z Trzinsko obvoznico (Titova cesta po novem ). Na začetku Šlandrove se cesta malo razširi, ko pridemo iz naselja, tako da sem hotel prehiteti Pola pred menoj, ker se je res dekle v njem držalo CPP. Pripravim se za prehitevanje, ko mi nasproti pripelje tovornjak, tako da se za prehitevanje nisem odločil in lepo počasi vozil do že prej omenjenega križišča. Seveda, kot zakleto, na semaforju rdeča. Prva je voznica Pola, takoj za njo jaz. Čakava na zeleno. Ne vem kako to, da sem gledal naokoli in nisem bil pozoren na dogajanje v križišču?

Ko je nenadoma počilo. Od tu se je dogajalo z svetlobno hitrostjo. Pogledal sem proti križišču, ko je ravno na najin vozni pas priletel avto (Toyota Yaris) in direktno v Pola pred menoj, tega pa rahlo v mojo Hondo. Še nekaj časa so po zraku frčali različni plastični delci.

Otrpnil sem v avtu, ker nisem dojemal kaj se dogaja pred menoj. Po parih sekundah, pa izstopim iz avtomobila in vidim, da Toyote spredaj sploh ni. Motor je porinjen pod armaturno ploščo. Nemogoče, da je tu kdo cel ostal. Nato pa štirje izstopijo iz avtomobila. Vozniku ni bilo videti nič. Eden iz Toyote je samo rekel, da se mu zdi, da ima zlomljeno roko.

Voznika Toyote sem vprašal, kaj se je zgodilo? Ta pa mi je pokazal na drugega udeleženca, ki je bil tudi kriv nesreče. Izsilil je prednost, ko je peljal od rondoja Tomačevo, zavijal iz Titove ceste na Šlandrovo. Šele potem sem videl, da voznik Audija, ki je izsilil prednost leži na tleh pri zavesti. Bolela so ga rebra.

Takoj je nastala dolga kolona vozil iz strani Trzina. Vsi so se samo peljali mimo, nihče pa ni ustavil in vprašal, če kdo potrebuje pomoč.

Policija in rešilec, sta prispela že v dobrih 10h minutah, meni pa se je zdelo kot da traja cela večnost.

Če pomislim nazaj, kaj se je par minut pred nesrečo dogajalo in bi prehitel punco pred seboj, bi po vsej verjetnosti imel tudi sam razbit avto v tistem križišču. Po drugi strani pa razmišljam, če je že prišlo do nesreče, ni važen kakšen je pleh, ker tega se da popraviti, važno da so glave cele in ni bilo hujših poškodb, ali pa da bi kdo tam preminil.

Za konec pa še nekaj. Na tej cesti od Črnuč pa do rondoja Tomačevo in v obratni smeri, se dogajajo vsakodnevne nesreče, včasih tudi več na dan. Bodo morali malo odgovorni za to cesto, skupaj sesti in razmisliti kaj narediti, da zmanjšajo nesreče, na tem odseku. Ne pa da samo kazni višajo, cestišča pa so še vedno naša morišča.

Fotografiji narejeni z Sonny Ericsson P1i

nesreca2 nesreca1

Tuning show Ljubljana 2008 – Hostese

Ponovno je bil v prestolnici tuning show. Natančneje na Gospodarskem razstavišču. Če je tam res ogromno prostora, ga je bilo letos prav zares. Ni bilo toliko razstavljalcev kot prejšna leta, hale so samevale in hostese so se dobesedno dolgočasile. Obiskovalcev preprosto ni bilo.
Sem se pa pogovarjal kar z nekaj razstavljalci in so mi zatrdili da je bilo letos v Celju (tukaj in tukaj)bistveno bolje organizirano in tudi več obiskovalcev je bilo tam, pa čeprav je v Celju na trenutke deževalo.
Na sejmu ni bilo skoraj nič novega, vse kar se je videlo že na ostalih letošnjih sejmih in tekmovanjih, menjale so se samo hostese in te so bile letos še najbolj zanimive za fotografiranje.

Vodice , zanimive tudi ko pade mrak.

 

Komaj sem že čakal, da pridem domov, napolnim želodček in grem malo ven, na sveži zrak. No, kosilo se je malo zavleklo, kavica in pa sladica, pogovor v družinskem krogu in ura je kar kmalu pokazala 17.30.Sedaj pa ne bo nič od fotografiranja, jutri pa napovedujejo slabo vreme.

Nič grem, pa naj bodo danes na sporedu nočne. Tudi večerno sonce sem zamudi, tako da se odpravim kar v center Vodic. Nič kaj posebnega, odpravim se na glavno križišče, tam naredim par posnetkov, nato pa me je pot vodila mimo Agipa na most čez avtocesto Ljubljana Kranj. Ob cesti je kar nevarno hodit v temi, pa kljub temu, da imaš pri sebi odbojnike svetlobe (kresničke), zato semraje hodil za ograjo, je bolj varno.

Kopitarjev trg.

Glavno križišče, stare ceste med Ljubljano in Kranjem. Če se izogibate plačilu cestnine, se peljete tu skozi.

Agip.

Nočni pogled proti Kranju.

Pa še pogled proti Ljubljani.

Vodiška fara.