COD Black ops 2

Kar nekaj let imamo doma igralno konzolo Xbox 360.  Tako za kratkočasenje je bilo potrebno kupiti tudi kakšno igro. Vendar sem že v štartu ugotovil, da so igre za igralne konzole bistveno dražje od enakih iger za PC. Je pa res, da pri novih igrah za PC potrebno imeti tudi dobro opremo v računalniku. Poleg procesorja, hitrosti je tu še grafična kartica in še bi lahko našteval. Pri igralnih konzolah je to drugače. Kupiš igro namenjeno za konzolo in ta deluje. Tako ti ni potrebno stalno misliti, ali ti bo grafika ali procesor, ali karkoli drugega dovolila igrati določeno igro.  Ja, igre za konzole so dražje za enkrat ali dvakrat. Odvisno koliko staro igro vzameš. Otroške igre so običajno nekoliko cenejše, v primeru  z igrami, ki so določene samo starejši populaciji (18+). To so običajno strelske in nasilne igre, ki se večinoma igrajo preko spleta . Tu cene narastejo tudi do 70€. Ponovno pogoj, koliko je igra stara in popularna. Če je zelo popularna kot Call of duty Black ops (COD), ki še vedno držijo ceno tam okoli 40€ pa je že kar nekaj časa nova verzija COD Black ops 2.

V začetku nisem bil preveč navdušen nad novo verzijo, da bi jo kupil, seveda cena mi ni dišala, 70€. Čez dober teden pa so jo prodajali za ceno 55€ v trgovinah Müller. Seveda ponovno problem, samo v Nemškem jeziku. Nič ne bo. Je pač ne bom kupil in to je to. Dokler nisem našel spletno trgovino Game v Angliji. Igro so ponujali za ceno 43€ s poštnino do Slovenije. To bi bila pa že sprejemljiva cena. Naročim jo preko spleta in pri meni doma je že v dobrih sedmih dneh. Imam jo v angleškem jeziku, ki  sem si ga želel, pa še cena je sprejemljiva.

Po kašnem mesecu igranja pa manjši spodrsljaj. Vklopljeno konzolo sem po nesreči prevrnil. Plošček v konzoli se je takoj oglasil, ko je začel drgniti ob ležišče. Izklopim konzolo in zadevo postavim tako kot mora biti.

Čez dva dni pri vklopu konzole, mi konzola ne zazna ploščka v njej. Odprem in vidim, da je CD popolnoma uničen. Po celem ploščku približno 5mm široka brazda. Uničeno. No sedaj lahko naročim novega, za ceno 43€ in sem že čez ceno, ko bi ga lahko kupil v Sloveniji. Nič zadeva je zanič in roma v smeti, drugega mi ne preostane.

Takole zgleda uničen CD.

Sem se pa spomnil, da moram nekje v predalu imeti še polirno pasto Sonax, ki sem jo uporabljal pri poliranju avtomobilskih žarometov. Če je CD že uničen se lahko malo poigram tudi v tej smeri. V kopalnici najdem vato za odstranjevanje ličila (vsaka punca ga ima).  Poliram približno 15 minut in rezultat je že viden. Brazda se je zmanjšala. Še nekajkrat nanesem pasto in jo obrišem do leska. Sedaj pa poskusit, ali deluje, ali smeti. Vstavim plošček v konzolo in čas resnice. Konzola zazna plošček in igranje se lahko nadaljuje. Pasta dela čudeže 🙂

Še ena misel za konec. Naslednjič bom igro naložil na disk v konzoli, saj ima 250 GB prostora in se bom takim nevšečnostim izognil.

Poliranje avtomobilskih žarometov

Že ob nakupu avtomobila, niso bile sprednje luči ravno v najboljšem stanju. Ker žarometi niso stekleni, tako kot sem jih imel do sedaj. Temveč so plastična in te so lakirana z prozornim lakom. Lak pa z časom posta ne mat in svetilnost ni več taka kot bi morala biti. Ob dnevu se to niti ne pozna, ko pa nastopi noč šele vidiš kakšen problem nastane da nič ne vidiš pred seboj. Da ne govorim v dežju, to pa je katastrofa.

Letos spomladi sem imel tehnični pregled vozila. Avto je bil brezhiben. Zapletlo se je ravno pri sprednjih lučeh. Slaba svetilnost. Pravzaprav je zelo težko izmeril svetilnost, tako da je bil kar v dilemi, naredit ali pasti tehnični pregled. Ko pa sem mu obljubil, da bom zadevo zrihtal v najkrajšem času, mi je potrdil tehnični pregled.

Pa da se nisem preveč zanašal na to, sedaj sem pa naredil, sem moral nekaj naredit v tej smeri in zrihtati žaromete. Najprej sem se pozanimal za nakup novih, nato pa mi pride na ušesa, da se takšne žaromete da obnovit, oziroma spolirat. Potrebno si je čas vzet in se pozanimat na internetu. Tu se vedno najdejo koristne informacije. Lahko bi rekel iz prve roke.

Malo sem bil razočaran, ker so bile informacije zelo skope. Nato pa zasledim prave informacije. Gremo v nakup.

Kaj potrebuje: Zaščitni krep trak, vodobrusni papir (sam sem uporabljal P500,P800 in P1000) če bi našel še večjo vrednost (P1500) bi kupil tudi tega in seveda polirno pasto.

Sedaj pa k delu! Prvo sem zaščitil lak z krep trakom okoli loči, nato pa veselo brusenje. Ker so bile moje loči res katastrofalne, sem pričel kar z tipom P500 dokler niso postale čisto mat, nato z tipom P800 in na koncu še z finim vodo brusnim papirjem tipa P1000. Kot rečeno, če bi imel še bolj fin papir, bi brusil tudi z tem.

Takole izgleda po brušenju z vodo brusnim papirjem. Sam sem bil kar malo skeptičen, da ne bom moral na koncu kupiti res nove žaromete.

Sedaj pride bolj fin del. Najprej odstranim zaščitni trak, nato površino dobro osušim, Tu mi je prišel prav stisnjen zrak iz jeklenke (kompresorja po domače 🙂 ) Ponovno zaščitim lak okoli žarometov, vzamem fino krpo in polirno pasto. Sedaj pa da vidim, kako deluje ta čudodelna pasta. Že pri prvem nanosu se vidi razlika. Še bolj veselo poliram in na koncu je razlika res očitna.

Takole izgleda žaromet po poliranju.

In takole izgledata oba žarometa po poliranju 8)

Z to pasto sem si zrihtal žarometa.

Cen vsega materijala je bila cca 15€, piva nisem računal zraven. Če sem vam pomagal z to obrazložitvijo sem zelo vesel. Pa veselo poliranje vam želim 😀

Vse fotografije so narejene z mobilnim telefonom P1i.

Izsiljevanje prednosti

Pot v službo je potekala, tako kot vsaki drugi dan. Prazna cesta do križišča z Gameljsko in Dunajsko. Od tu je bilo malo več gneče. Saj je bila ura že nekaj minut pred deveto. Vendar še vedno manj gneče, kot pred osmo. Takrat je na tem križišču katastrofalno in nikamor se ne premakneš.

Zapeljem na Dunajsko in nato na spodnje Črnuče čez železniški prehod, na Ulico 24. Junija. Pred menoj moder Polo, ki pelje po predpisih, 40km. Pot me vodi po Šlandrovi cesti, proti križišči z Trzinsko obvoznico (Titova cesta po novem ). Na začetku Šlandrove se cesta malo razširi, ko pridemo iz naselja, tako da sem hotel prehiteti Pola pred menoj, ker se je res dekle v njem držalo CPP. Pripravim se za prehitevanje, ko mi nasproti pripelje tovornjak, tako da se za prehitevanje nisem odločil in lepo počasi vozil do že prej omenjenega križišča. Seveda, kot zakleto, na semaforju rdeča. Prva je voznica Pola, takoj za njo jaz. Čakava na zeleno. Ne vem kako to, da sem gledal naokoli in nisem bil pozoren na dogajanje v križišču?

Ko je nenadoma počilo. Od tu se je dogajalo z svetlobno hitrostjo. Pogledal sem proti križišču, ko je ravno na najin vozni pas priletel avto (Toyota Yaris) in direktno v Pola pred menoj, tega pa rahlo v mojo Hondo. Še nekaj časa so po zraku frčali različni plastični delci.

Otrpnil sem v avtu, ker nisem dojemal kaj se dogaja pred menoj. Po parih sekundah, pa izstopim iz avtomobila in vidim, da Toyote spredaj sploh ni. Motor je porinjen pod armaturno ploščo. Nemogoče, da je tu kdo cel ostal. Nato pa štirje izstopijo iz avtomobila. Vozniku ni bilo videti nič. Eden iz Toyote je samo rekel, da se mu zdi, da ima zlomljeno roko.

Voznika Toyote sem vprašal, kaj se je zgodilo? Ta pa mi je pokazal na drugega udeleženca, ki je bil tudi kriv nesreče. Izsilil je prednost, ko je peljal od rondoja Tomačevo, zavijal iz Titove ceste na Šlandrovo. Šele potem sem videl, da voznik Audija, ki je izsilil prednost leži na tleh pri zavesti. Bolela so ga rebra.

Takoj je nastala dolga kolona vozil iz strani Trzina. Vsi so se samo peljali mimo, nihče pa ni ustavil in vprašal, če kdo potrebuje pomoč.

Policija in rešilec, sta prispela že v dobrih 10h minutah, meni pa se je zdelo kot da traja cela večnost.

Če pomislim nazaj, kaj se je par minut pred nesrečo dogajalo in bi prehitel punco pred seboj, bi po vsej verjetnosti imel tudi sam razbit avto v tistem križišču. Po drugi strani pa razmišljam, če je že prišlo do nesreče, ni važen kakšen je pleh, ker tega se da popraviti, važno da so glave cele in ni bilo hujših poškodb, ali pa da bi kdo tam preminil.

Za konec pa še nekaj. Na tej cesti od Črnuč pa do rondoja Tomačevo in v obratni smeri, se dogajajo vsakodnevne nesreče, včasih tudi več na dan. Bodo morali malo odgovorni za to cesto, skupaj sesti in razmisliti kaj narediti, da zmanjšajo nesreče, na tem odseku. Ne pa da samo kazni višajo, cestišča pa so še vedno naša morišča.

Fotografiji narejeni z Sonny Ericsson P1i

Čiščenje klimatske naprave

Ker se poletje zelo hitro približuje, je potrebno pripraviti tudi hišno klimatsko napravo na dolgo vroče poletje. Ker je že par poletij zelo vročih, si sploh ne morem več predstavljati kako je življenje brez klimatske naprave. Ni lepšega kot da prideš domov in je stanovanje lepo ohlajeno na primerno temperaturo.

No pa gremo k čiščenju notranje enote klimatske naprave. Najprej je potrebno poskrbeti za varnost, zato jo izklopim iz električnega omrežja. Sedaj odprem pokrov notranje enote in vzamem ven najprej prašne filtre, ki jih operem kar pod tekočo vodo. Ko sta oprana ju posušim, nato pa preverim še super alleru-buster filter, ki se nahaja za prašnima filtroma. No ni videt da bi ga bilo potrebno že menjati, zato bo dober še za eno leto. Na koncu še posesam hladilno satje, tam se običajno nabere kar nekaj prahu, pomagam pa si z finim čopičem, da ne poškodujem satja. No ko je to vse narejeno, vstavim najprej alleru buster filter, nato pa še prašna filtra. Zaprem pokrov notranje enote in na dalinjskem upravljavcu pritisnem ON. Ne dela, kaj je zdaj to, aja, potrebno jo je vklopiti še v električno omrežje.

Sedaj pa kar naj pride peklenska vročina, mi smo pripravljeni hehe.

PS Slika je malo slabše kvalitete zaradi teških pogojev dela 🙂 .